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Pelles, Chargeuses, Tracto-pelles, Tombereaux, Bulldozers, Niveleuses, Scrapers,
Stabilisatrices de sols, Compacteurs, Engins de travaux routiers, Bétonnières de chantier,
Foreuses, Batteuses, Concasseuses, Recycleuses, Compresseurs, Groupes électrogènes 3,75 à 1.875 kVA,
Chariots élévateurs, Transpalettes, Balayeuses-laveuses aspi-laveuses balayeuses-ramasseuses, Nacelles,
Grues, Matériel forestier... |
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P.V., Poids à Vide: 3,80 Tonnes, C.U., Charge
Utile: 1,60 Tonne; P.T.A.C., Poids Total Autorisé en Charge: 5,40
Tonnes. 4 pneus tout-terrains 14.90-16 en triangle. |
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en 60 loyers
0.150 € |
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Très largement utilisé dans
les chantiers de terrassement, le chargeur 4x4 articulé permet -
outre le chargement de camions-benne, de créer; de modifier et de
déplacer de manière très rapide des tas de terre, de
sable ou d'agrégats excavés... |
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SHANDONG BROTHER INTERNATIONAL CO.,LTD |
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en 60 loyers
0.150 € |
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 Lot de bord |
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Algérie, Andorre, Bénin, Belgique, Burkina-Faso,
Burundi, Cambodge, Cameroun, Canada, Cap-Vert, Centrafrique, Chypre, Comores,
Congo-Brazzaville, Congo-Kinshasa ex-Zaïre, Côte d'Ivoire,
Djibouti, Dominique, Egypte, Gabon, Ghana, Guinée-Bissau, Guinée
Equatoriale, Haïti, Laos, Liban, Luxembourg, Madagascar, Mali, Maroc,
Maurice, Mauritanie, Monaco, Niger, Québec, Roumanie, Rwanda, Sainte-Lucie,
Sao Tomé & Principe, Sénégal, Seychelles, Suisse,
Tchad, Thaïlande, Togo, Tunisie, Vanuatu, Vietnam... |
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Beaucoup considèrent avec juste raison, que la machine
se paie elle-même -échéance par échéance,
par le travail qu'elle effectue chaque jour |
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"
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Avant de commencer, comparer d'abord le n°de châssis
avec les documents administratifs présentés" |
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Le constructeur n'immatricule jamais les machines neuves
en sortie de chaîne d'assemblage, mais y grave seulement son numéro
de châssis. dont la cohérence avec les documents administratifs
présentés doit être comparée, avant de commencer
(des photos haute-définition de ces numéros de châssis
gravés doivent impérativement être exigées,
aussitôt après la confirmation de commande). |
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Cotecna
- une référence mondiale en matière d'inspection,
de sécurité et de certification commerciale |
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check-list
Rodage (à imprimer et à scotcher dans la machine + un
exemplaire au mécanicien). Voir aussi la page procédure
de Rodage. |
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Le chargeur 4x4 articulé ZL16A peut
se transformer en une véritable machine polyvalente multi-usages,
grâce à ses nombreuses options disponibles à la commande:
pinces, attache-rapide, godet combiné 4-en-1, lames à palettes
le transformant en chariot-élévateur, fourches à troncs
d'arbre, etc... (liste complète des options disponibles, sur demande). |
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Le chargeur 4x4 articulé peut aussi se transformer
en une véritable machine polyvalente multi-usages, grâce
à ses nombreuses options disponibles à la commande et chargées
avant l'embarquement. Elle permettent d'effectuer une grande variété
de tâches avec une seule machine, garantissant une excellente rentabilité
par applications multiples: chaînes à pneus, pinces, attache-rapide,
godets pour attache-rapide, godet universel à fond plat, godet
de terrassement, godet brutal à roches (lame en V tronqué),
godet combiné 4-en-1, fourche à palettes (disponible
en différentes tailles) pour manipuler une multitude de matériaux,
fourche à troncs d'arbre, dispositif ramasse-herbe, marteau brise-roche,
godet à neige, godet à grande hauteur de vidage, godet à
déversement latéral, système de protection des coins,
pointes (normales, pénétration, pénétration
brutale, abrasion), arceau de sécurité pour cabine,
etc... à préciser au moment de la confirmation de commande
(liste des options disponibles sur demande).
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NAVIRE CMA-CGM LEOPOLD SCHULTE. CN, NINGBO : 0.
CN, SHANGHAI : 1. HK, HONG-KONG : 1. CN, CHIWAN : 1. SG, SINGAPORE : 5.
MY, PORT KELANG : 9. CG, POINTE-NOIRE : 32 |
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Ici, les exemples de 3 camions-benne
3 Tonnes KMC3040, 1 chargeur
4x4 articulé ZL16A en sortie chaîne d'assemblage 1 Km
parking usine, 2 groupes
électrogènes 15 kVA GFS-15 silencieux et 2 groupes
électrogènes 30 kVA GFS-30 silencieux -garantis contre
toute défectuosité de pièces, chargés en Dry
Freight Hight-Cube Container
fermé sécurisé 40 pieds HC solidement arrimés
-sanglés avec câles de bois, sangles et câbles; transporté
par camion jusqu'au Terminal d'embarquement port de Qingdao chargement
navire porte-containers à destination, via Singapour du
Terminal de débarquement port de Pointe-Noire, au Congo-Brazzaville |
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NAVIRE CMA-CGM HENSA FLENSBURG. CN, NINGBO : 0.
CN, SHANGHAI : 1. HK, HONG-KONG : 1. CN, CHIWAN : 1. SG, SINGAPORE : 5.
MY, PORT KELANG : 9. CG, POINTE-NOIRE : 32 |
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Export en Hight-Cube Container 40 pieds sécurisé dimensions intérieures: 12030x2340x2580 |
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P.V., Poids à Vide: 3,90 Tonnes, C.U., Charge
Utile: 26,58 Tonnes; P.T.A.C., Poids Total Autorisé en Charge:
30,48 Tonnes. |
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 ExPORT |
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Pelles, Chargeuses, Tracto-pelles, Tombereaux, Bulldozers,
Niveleuses, Scrapers, Stabilisatrices de sols, Compacteurs, Engins de
travaux routiers, Bétonnières de chantier, Foreuses, Batteuses,
Concasseuses, Recycleuses, Compresseurs, Groupes électrogènes
3,75 à 1.875 kVA, Chariots élévateurs, Transpalettes,
Balayeuses-laveuses aspi-laveuses balayeuses-ramasseuses, Nacelles, Grues,
Matériel forestier... |
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Pelles sur chenilles, pelles sur pneus, pelles de manutention,
mini-pelles, Pelletobenne, tractopelles, pelles à cables, pelles
araignée, pelles portées, accessoires pour pelle, godets,
pièces détachées pour pelles... |
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P.V., Poids à Vide: 3,80 Tonnes, C.U., Charge
Utile: 1,60 Tonne; P.T.A.C., Poids Total Autorisé en Charge: 5,40
Tonnes. Pneus tout-terrains 14.90-16. |
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en 60 loyers
0.150 € |
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4x4 articulé, Charge Utile: 3,00 Tonnes soulevées
à 3 mètres! |
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C.U., Charge Utile minimale: 250 Kg, Charge Utile: 3,00
Tonnes soulevées à 3 mètres! Charge Utile maximale:
3,26 Tonnes avec option palonnier 10 Tonnes à 4 crochets pour dépose
de cabines, de moteurs et de bennes sur portique d'atelier poids-lourd
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en 60 loyers
230 € |
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CHARGEUR
4x4 ARTICULE ZL20 2,00 TONNES |
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CHARGEUR
4x4 ARTICULE ZL30 3,00 TONNES |
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P.V., Poids à Vide: 12,10 Tonnes, C.U., Charge
Utile: 5,00 Tonnes; P.T.A.C., Poids Total Autorisé en Charge: 17,10
Tonnes. énormes Pneus tout-terrains 23.5-25.
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en 60 loyers
0.800 € |
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CHARGEUR
4x4 ARTICULE ZL60G 6,00 TONNES |
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ouvert 1.350 € FOB
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P.V., Poids à Vide: 860 Kg, Dimensions:
1900x1000x1150, Longueur: 1,90 mètre, largeur: 1,00 mètre,
Hauteur: 1,15 mètre; Superficie au sol: 1,90 mètre carré.
Volume: 2,18 mètres cubes.
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en 60 loyers
37 € |
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Remorque polyvalente à 4 roues, vendue à part. |
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Exportation de groupes électrogènes à la demande, de 3,75 à 1.875 kVA chargés à l'arrière de camions exportés -pour en bénéficier de l'Export gratuit!.. |
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Exportation de centrales à béton à la demande, sur remorques individuelles ou en grands ensembles industriels fixes -de 8 mètres cubes à 120 mètres cubes /Heure!.. |
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P.V., Poids à Vide: 1,30 Tonne, flèche
d'attelage, tractable attelée sur un camion ou un tracteur, pneus
6.50-16, vitesse maximale sur route: 20 Km /Heure. |
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Concasseurs, cribles, scalpeurs, recycleurs... |
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xTRM ExPORT conçoit,
fait construire et exporte en direct usines des camions tous terrains, des remorques,
des engins, des équipements mécaniques et des chaînes d'assemblage
"clés en main" -vers l'Union Africaine principalement,
depuis la première puissance industrielle mondiale -via les Terminaux
d'embarquement des Ports de Shanghaï ou Qingdao (affrêtés
si nécessaire, en containers de pièces détachées...)
ou depuis la Belgique via le Port d'Anvers pour le matériel d'occasion
ex-Armée. Nous travaillons à la commande, uniquement: nous sommes
un réseau international de professionnels Hors la route |
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Parce que la priorité est au développement
des régions émergentes |
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Benne basculante hydraulique multi-usages: benne, benne à ordures
ménagères, poubelle, caisse-cargo, citernes polymodulables,
etc... |
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P.V., Poids à Vide: 12,20 Tonnes; C.U.,
Charge Utile: 20,00 Tonnes Hors la route & 26,00 Tonnes sur route; P.T.A.C.,
Poids Total Autorisé en Charge: 32,20 Tonnes Hors la route & 38,20
Tonnes sur route; charge maximale admissible sur l'essieu avant: 8,00
Tonnes; charge maximale admissible sur l'essieu intermédiaire:
13,00 Tonnes à l'essieu -essieux en tendem avec Amortisseurs hydrauliques,
barre stabilisatrice. Suspensions à lames semi-elliptiques inversées-
charge maximale admissible sur l'essieu arrière: 13,00 Tonnes à
l'essieu; P.T.R.A., Poids Total Roulant Autorisé de l'ensemble:
40,00 Tonnes. Amortisseurs hydrauliques, barre stabilisatrice. Suspensions
à lames semi-elliptiques -lames inversées sur les essieux
intermédiaire et arrière, 10+1 roues pneus jungle surdimensionnés
13.00 R22.5 en triangle.
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en 60 loyers
0.690 € |
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CAMION-BENNE 6x4 10 ROUES 17 M3 CAMION-BENNE 6x6 10 ROUES 17 M3 CAMION-BENNE 8x4 12 ROUES 20 M3 NISSAN-DONGFENG T-LIFT sans aucune électronique, version entièrement optimisée pour les conditions routières et climatiques africaines. bourreaux de Travail Hors la route construire les routes Bravoure et hardiesse,
rapidité et opiniâtreté; construit pour construire
50 ans... sur la base d'un châssis innové en 1964 par Paul
BERLIET esprit de sacrifice et mépris de toute difficulté
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en 60 loyers
0.830 € |
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CAMION-BENNE 8x4 12 ROUES 25 M3 CAMION-BENNE 8x8 12 ROUES 25 M3 CAMION-POUBELLE (A COMPRESSION) Poubelle 8m3 d'ordures compressés Hors la
route Longueur: 7 mètres; Poids à Vide: 5,67 Tonnes. sans
aucune électronique, actuellement en service à des millions
d'exemplaires sur l'Asie et l'Amérique du Sud depuis 40 ans déjà... |
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xTRM ExPORT conçoit,
fait construire et exporte en direct usines des camions tous terrains, des remorques,
des engins, des équipements mécaniques et des chaînes d'assemblage
"clés en main" -vers l'Union Africaine principalement,
depuis la première puissance industrielle mondiale -via les Terminaux
d'embarquement des Ports de Shanghaï ou Qingdao (affrêtés
si nécessaire, en containers de pièces détachées...)
ou depuis la Belgique via le Port d'Anvers pour le matériel d'occasion
ex-Armée. Nous travaillons à la commande, uniquement: nous sommes
un réseau international de professionnels Hors la route |
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Première cause de mortalité dans le monde: 1,2 milliard d'êtres humains n'ont pas encore d'accès à l'eau potable... |
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GENERATEUR D'EAU POTABLE 4x2 06 ROUES 02.000 LITRES aspire l'eau de la mer ou l'eau des rivières -à la pleine puissance de son moteur diesel, pour la purifier en eau potable! aspire l'eau de la mer ou l'eau des rivières à
la pleine puissance de son moteur diesel -aspirateur d'eau jusqu'en remplir
sa citerne de 2.500 Litres -puis la purifie grâce à son purificateur-générateur
filtrant intégré .pour en générer une excellente
eau potable, contrôlée et immédiatement propre à
la distribution puis à la consommation! En fonction de la distance
qui sépare la mer, la rivière ou la source d'eau du point
de distribution, il peut auto-générer et distribuer aux
populations -de 5.000 jusqu'à 25.000 Litres d'eau potable par jour!.. Conquérir Hors la route. robustesse, agilité,
longévité Bâtisseur de civilisation 10 roues motrices
dont 2 roues motrices et directrices, avec différentiel 6x2 6x4
6x6 |
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CITERNE-TACTIQUE 4x4 (8.000 LITRES) NISSAN-DONGFENG Citerne à carburants tactique |
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en 60 loyers
0.420 € |
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CAMION-REACTEUR D'EAU POTABLE 6x6 10 ROUES 5.000 Litres d'eau potable réagie par jour, à partir de l'air! Tombeur de pluie Hors la route, camion 6x6 équipé
d'un groupe électrogène diesel et d'un énorme réacteur-générateur
industriel atmosphérique qui transforme l'air aspirée en
500 à 5.000 Litres d'eau potable expirée /jour (en fonction
du niveau d'humidité de l'air ambiant). Recommandé pour
les distributions d'eau potable, les hôpitaux, l'arrosage de plantations;
etc... tombeur de pluie Hors la route, même en plein désert |
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Citernes polymodulables en batterie et démontables
à bras d'homme, simplement fixées ou sanglées sur
le plateau arrière; pour conserver toute la polyvalence du camion".
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"Station-service mobile essence, gasoil &
kérozène démontable à bras d'homme: pistolet
de distribution, compteur et tuyau 4 mètres".
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CAMION-CITERNE-VIDANGEUR 4x4 1er PRIX!.. (6.000 LITRES, DIESEL) 6.000 Litres + remorque, aspirateur haute-pression
6.000 Litres-boues /Heure à pleine charge Hors la route Longueur:
7 mètres; Poids à Vide: 5,67 Tonnes. nettoie chez les gens.
sans aucune électronique, construit pour développer les régions
émergentes actuellement en service à des millions d'exemplaires
sur l'Asie et l'Amérique du Sud depuis 40 ans déjà
et bientôt sur toute l'Union Africaine! Angle d'attaque phénoménal
de 40° Rampe maximale 45% (grimperait presque au mur), innové
par DONGFENG en 1968 sur la base d'un châssis innové dans
les années 30; simple et solide sans aucune électronique.
Construit à des millions d'exemplaires depuis plus de 40 ans déjà
"complètement increvable" si entretien sérieux!..
Monté sur ses 6+1 roues motrices de près d'un mètre
de hauteur chaussées de pneus jungle tout-terrains 9.00 R20 en
triangle. MOTEUR DIESEL CUMMINS-DONGFENG EQB160.20. neuf en sortie chaîne
d'assemblage 1 Km parking usine garanti contre toute défectuosité
de pièces, puis transporté par voie ferrée jusqu'au
Terminal embarquement du Port de SHANGHAI chargement navire ROll-on/ROll-off
à destination des côtes africaines... |
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P.V., Poids à Vide: 5,67 Tonnes en version
plateau-ridelles bâchée (transport de troupes 16 Hommes
équipés) |
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en 60 loyers
0.347 € |
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CAMION-CITERNE 4x4 SAVIEM SM8 TRM 6.000 LITRES CAMION-CITERNE-VIDANGEUR 4x4 HYDROCUREUR SAVIEM SM8 TRM 6.000 LITRES CAMION-CITERNE 6x6 10 ROUES DONGFENG xTRM LIQUID TANKER EQ3208GT 22.000 Litres + remorque P.T.R.A.: 40 Tonnes, pompe
à carburants haute-pression en acier inoxydable à engrenage
centrifuge avec volucompteur et débimètre Hors la route
Transport de carburants. sur la base d'un châssis BERLIET des années
50: simple et solide. Citerne 22.000 Litres et pompe haute-pression monté
sur ses 10 roues motrices de 1,20 mètres de hauteur chaussées
de pneus jungle tout-terrains12.00 R20 en triangle |
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CAMION-CITERNE-VIDANGEUR 6x6 10 ROUES DONGFENG xTRM EQ3208 22.000 Litres + remorque, aspirateur haute-pression
8.000 Litres-boues /Heure à pleine charge Hors la route nettoie chez les gens. sur
la base d'un châssis BERLIET des années 50: simple et solide.
Equipé d'une motopompe autonome d'aspiration et de 100 mètres
de tuyaux pompiers pour aller vidanger là où le camion ne
peut stationner habitations spontanées Citerne 22.000 Litres et
pompe-aspirateur haute-pression 8.000 Litres-boues /Heure à pleine charge monté
sur ses 10 roues motrices de 1,20 mètres de hauteur chaussées
de pneus jungle tout-terrains12.50 R20 en triangle |
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CAMION-POMPIER 4x4 Citerne-pompier, tout équipements incendie Hors
la route. neuf en sortie chaîne d'assemblage 1 Km parking usine garanti contre toute défectuosité de pièces |
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xTRM ExPORT conçoit,
fait construire et exporte en direct usines des camions tous terrains, des remorques,
des engins, des équipements mécaniques et des chaînes d'assemblage
"clés en main" -vers l'Union Africaine principalement,
depuis la première puissance industrielle mondiale -via les Terminaux
d'embarquement des Ports de Shanghaï ou Qingdao (affrêtés
si nécessaire, en containers de pièces détachées...)
ou depuis la Belgique via le Port d'Anvers pour le matériel d'occasion
ex-Armée. Nous travaillons à la commande, uniquement: nous sommes
un réseau international de professionnels Hors la route |
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en premier lieu, l'accès universel à
l'eau; l'accès à l'énergie, puis l'accès au
réseau internet... |
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P.V., Poids à Vide: 1,48 Tonnes, C.U., Charge
Utile: 2,00 Tonnes; P.T.A.C., Poids Total Autorisé en Charge: 3,50
Tonnes. équipé d'un crochet d'attelage permettant de tracter
une remorque de 2,00 Tonnes; P.T.R.A., Poids Total Roulant Autorisé
de l'ensemble: 5,50 Tonnes. |
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en 60 loyers
0.116 € |
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5.000 € FOB |
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AMBULANCE
4x4 SAVIEM TP3 aspire l'eau de la mer ou l'eau des rivières à
la pleine puissance de son moteur diesel -aspirateur d'eau jusqu'en remplir
sa citerne de 2.500 Litres -puis la purifie grâce à son purificateur-générateur
filtrant intégré .pour en générer une excellente
eau potable, contrôlée et immédiatement propre à
la distribution puis à la consommation! En fonction de la distance qui sépare la mer, la rivière ou la source d'eau du point de distribution,
il peut auto-générer et distribuer aux populations -de 5.000
jusqu'à 25.000 Litres d'eau potable par jour!.. |
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Nous sommes dans la jungle, c'est le camion
qu'il nous faut!". |
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CAMION 4x4
SAVIEM SM8 TRM 4000 Conquérir Hors la route. Construit pour la guerre,
descendant du 4x4
SM8 dont la conception remonte aux années 60; simple "comme
un Meccano" avec sa cabine avancée basculante, produit
à 16.160 exemplaires entre 1977 et 1989; la solidité du
camion 4x4 Saviem SM8 Toutes Roues Motrices à pont avant en permanence
moteur 4000 Kg diesel, n'est plus à démontrer. Camion cargo-ridelles,
originairement prévu pour le transport de troupes de l'Armée
Française; il peut transporter aussi bien des personnes en terrain
difficile que des matériaux lourds, du sable ou des marchandises...
Guerrier magnifique monté sur ses 4 roues motrices de 1,20 mètres
de hauteur. Outil de travail idéal, puissant; fidèle et
sérieux avec ses 4 Tonnes de Charge Utile palettisées ou
non-palettisées (cadres type SH26 ou SH27) et la possibilité
d'y atteler une remorque
de 6 Tonnes (soit 10 Tonnes de charge au total...). Le savoir-faire
français LATIL-RENAULT-SOMUA, éprouvé dans le domaine
des véhicules de combat; lors des 2 dernières guerres mondiales.
en provenance de France et de son Armée, complet; nettoyé
et révisé, sans option; avec souvent assez peu de kilomètres
(en général entre 15.000 et 75.000...). Un camion
4x4 mythique et "increvable", si entretien sérieux;
exporté en état proche du neuf nettoyé, graissé,
révisé et contrôlé en Centre Poids-Lourd agréé
garanti contre toute défectuosité de pièces -prêt
à travailler, aussitôt réeffectuée la procédure de Rodage. rentabilité immédiate en couleur Vert militaire
kaki ou repeint d'un voile
de peinture Rouge-orange chantier, Beige désert, Blanc ONU
ou Bleu légende Saviem et à rechausser éventuellement
de pneus
12.00 R20 neufs! |
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P.V., Poids à Vide: 4,66 Tonnes en version
cargo-ridelles; C.U., Charge Utile: 5,34 Tonnes Hors la route & 7,34 Tonnes
sur route; P.T.A.C., Poids Total Autorisé en Charge: 10,00 Tonnes
Hors la route & 12,00 Tonnes sur route; charge maximale admissible sur
l'essieu avant: 4,60 Tonnes; charge maximale admissible sur l'essieu arrière:
7,35 Tonnes; masse maximale remorquable: 6,00 Tonnes Hors la route; 8,00
Tonnes sur route; P.T.R.A., Poids Total Roulant Autorisé de l'ensemble: 16,00
Tonnes Hors la route & 20,00 Tonnes sur route. |
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Garage d'entretien
poids-lourd. Cuves à fioul, Cric, Démonte-pneu, Equilibreuse,
Portique, Groupe, Compresseur, outillage pneumatique, outillage mécanique
poids-lourd, vérins, Armoire, Etabli, Redémarreur, Lubrificateur,
Soudeur, Nettoyeur, Rayonnage fûts pneus, Comptoir d'angle et d'accueil...
Garage poids-lourd complet, chargé camion pour en bénéficier
de l'Export gratuit! |
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4 Tonnes Hors la route. capables de transporter un troisième
véhicule. Remorques HEULIEZ-TITAN en provenance de France et de
son Armée. Remorques de travail tout-terrains simples et sérieuses
avec leurs 4 Tonnes de Charge Utile, dont la conception remonte aux années
60; à atteler sur un TRM
4000 ou sur un GBC
8KT exportée empilée
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190 €
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Nous sommes dans la jungle, c'est le camion
qu'il nous faut!". |
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P.V., Poids à Vide: 5,67 Tonnes avec treuil en
version plateau-ridelles bâchée (transport de troupes
16 Hommes équipés) |
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en 60 loyers
0.347 € FOB |
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P.V., Poids à Vide: 6,29 Tonnes avec treuil en
version plateau-ridelles bâchée (transport de troupes 30
Hommes équipés) |
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Camion-dispensaire Hopital de campagne
déployé sur camion-Shelter médicalisé
refrigéré et remorque-cuisine, en couleur Blanc Nations-Unies CAMION-DISPENSAIRE 6x6 DONGFENG EQ2102 SHELTER MEDICAL REFRIGERE, (DOUBLE-CABINE) + REMORQUE CUISINE + HOPITAL DE CAMPAGNE Shelter médicalisé + hôpital de
campagne + remorque-cuisine Hors la route. Pour rouler jusqu'à
la fin du monde: cabinet médical complet sur la base d'un châssis
BERLIET des années 50: simple et solide. Monté sur ses 10
roues motrices de 1,20 mètres de hauteur chaussées de pneus
jungle tout-terrains12.50 R20 en triangle. MOTEUR THERMIQUE DIESEL CUMMINS-DONGFENG
EQ6BT5.9 technologie en provenance des USA. Version militaire (DOUBLE-CABINE)
équipé Air Conditionné, shelter médical complet
refrigéré, Groupes électrogènes 3,75 à
1.875 kVA, brancards et lits de camps, grande tente modulaire militaire
gonflable, matériel médical, panneaux solaires, internet
satellite, etc... en provenance de la première puissance de Travail industrielle planétaire 60% de la production mondiale, neuf en sortie chaîne d'assemblage
1 Km parking usine garanti contre toute défectuosité de
pièces aux normes EUROII ISO9001:2000, exporté en couleur
Blanc Nations-Unies |
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CAMION
6x6 DONGFENG EQ2102 CARGO, (DOUBLE-CABINE) 7 Tonnes ou 20 hommes + remorque Hors la route.
Construits pour la guerre, actuellement en service dans plusieurs armées
du monde; Angle d'attaque phénoménal de 40° Rampe maximale
45% (grimperait presque au mur), innové par NISSAN-DONGFENG
dans les années 80 sur la base d'un châssis BERLIET des années
50: simple et solide. Monté sur ses 10 roues motrices de 1,20 mètres
de hauteur chaussées de pneus jungle tout-terrains12.50 R20 en
triangle 2 Tonnes ou 15 hommes + remorque Hors la route.
Construits pour la guerre, actuellement en service dans plusieurs armées
du monde; Angle d'attaque phénoménal de 40° Rampe maximale
45% (grimperait presque au mur), innové par NISSAN-DONGFENG
dans les années 80 sur la base d'un châssis BERLIET des années
50: simple et solide. Monté sur ses 4+1 roues motrices de 1,20
mètres de hauteur chaussées de pneus jungle tout-terrains12.50
R20 en triangle |
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REMORQUE 5 TONNES DONGFENG Q235 (EMPILABLE) Hors la route remorques avant-train DONGFENG spécialement
configurées pour l'Union Africaine avec des dimensions qui en permettent
l'Export gratuit empilées, chargées dans le cargo arrière
de camions exportés eux-même... Remorque de 5 Tonnes de Charge
Utile (avec rampes de chargement, arceaux et bâche vendus à
part) en couleur Jaune carrières, Orange-Jaune, Rouge-Orange
chantier + Noir mat, Rouge ou Blanc ONU + Noir mat. |
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P.V., Poids à Vide: 2,00 Tonnes; C.U., Charge
Utile: 5,00 Tonnes Hors la route & 6,00 Tonnes sur route; P.T.A.C., Poids
Total Autorisé en Charge: 7 Tonnes Hors la route & 8 Tonnes sur
route; charge maximale admissible sur l'essieu avant: 5,00 Tonnes; charge
maximale admissible sur l'essieu arrière: 5,00 Tonnes. Circuit
de freinage à air. Suspensions à 10 lames acier 10x75, 2
essieux 4+1 roues pneus jungle 8.25-16-16P Radial, dont 1 essieu avant-train
avec flèche d'attelage. |
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en 60 loyers
0.95 € FOB |
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Hors la route. Construits pour la guerre ou pour travailler
50 ans... Kamion décapotable innové par BERLIET en 1956.
Kamion du siècle. Cabine torpédo décapotable. Originairement
prévu pour le transport de troupes de l'Armée Française,
le 6x6 GBC8KT transporte aussi bien des personnes en terrain difficile
(20 hommes et matériel) que des matériaux lourds
ou des marchandises. Gué franchissable: 1,20 mètres, Charge
Utile: 4 Tonnes caisse cargo; P.T.C., Poids Total en Charge 12 Tonnes
et possibilité d'y atteler une remorque
de 6 Tonnes. MOTEUR MAGIK MK520 POLYCARBURANT ESSENCE, GAZOIL & KEROSENE*,
5 cylindres 7.900cm3, 130Cv: vitesse maximum sur route: 82 Km/h, consommation:
36 litres au 100 Km, boite inversée. Un outil de travail idéal,
puissant et sérieux en provenance de France et de son Armée,
nettoyé à neuf, révisé; exporté sans
option; avec souvent assez peu de kilomètres (en général
entre 15.000 et 75.000...). KAMION 6x6 mythique et "increvable"
si entretien sérieux; surnommé "Bébert",
Klakson de guerre; en Vert militaire kaki ou en Vert militaire de camouflage,
à faire repeindre si nécessaire d'un voile de peinture...
et à rechausser de pneus
neufs! |
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Le prix de la version cargo bâché en neuf; s'établissait à 76.794,00 Francs Français HT en 1960, soit l'équivalent de 110.161 Euros constants HT en 2010 (source: INSEE). |
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4 Tonnes Hors la route. capables de transporter un troisième
véhicule. Remorques HEULIEZ-TITAN en provenance de France et de
son Armée. Remorques de travail tout-terrains simples et sérieuses
avec leurs 4 Tonnes de Charge Utile, dont la conception remonte aux années
60; à atteler sur un TRM 4000 ou sur un GBC 8KT exportée empilée
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 DEPANNEUSE 6x6 BERLIET GBC 8 KT (LOT 7) Hors la route. Construits pour la guerre ou pour travailler
50 ans... Dans cette version réglementairement dénomée
"kamion normal de dépannage avec treuil et palan 2 Tonnes,
lot 7", le GBC 8 KT est employé pour le dépannage,
le levage et le remorquage des véhicules en panne (Charge Utile
3 Tonnes). Le véhicule dispose d'un palan coulissant sur un
rail |
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"Surnommé "Bébert". J'ai passé
quasi tout mon service militaire dedans (j'étais moniteur poids-lourds). Ce kamion est fabuleux: il franchit n'importe quel obstacle (il
grimpe un pente de 100%!!!), fume tout Noir quand il est en sous régime
et est équipé d'un klaxon de guerre hyper bruyant pour faire
courrir les piétons imprudents qui osent traverser devant. J'ai
reussi à lui faire faire un 360 degrés sur une piste d'aviation
et lui faire décoller les 6+1 roues ! (j'ai cassé un essieu).
Véhicule le plus efficace pour draguer les gonzesses".
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xTRM ExPORT conçoit,
fait construire et exporte en direct usines des camions tous terrains, des remorques,
des engins, des équipements mécaniques et des chaînes d'assemblage
"clés en main" -vers l'Union Africaine principalement,
depuis la première puissance industrielle mondiale -via les Terminaux
d'embarquement des Ports de Shanghaï ou Qingdao (affrêtés
si nécessaire, en containers de pièces détachées...)
ou depuis la Belgique via le Port d'Anvers pour le matériel d'occasion
ex-Armée. Nous travaillons à la commande, uniquement: nous sommes
un réseau international de professionnels Hors la route |
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| " |
Parce que la priorité est au développement
des régions émergentes |
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SEMI-PORTE-CHAR |
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39.000 € FOB * |
ExPORT
TRAKTEUR 6x6 RENAULT TRM 10.000 |
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REMORQUE 5 TONNES DONGFENG Q235 (EMPILABLE) Hors la route remorques avant-train DONGFENG spécialement
configurées pour l'Union Africaine avec des dimensions qui en permettent
l'Export gratuit empilées, chargées dans le cargo arrière
de camions exportés eux-même... Remorque de 5 Tonnes de Charge
Utile (avec rampes de chargement, arceaux et bâche vendus à
part) en couleur Jaune carrières, Orange-Jaune, Rouge-Orange
chantier + Noir mat, Rouge ou Blanc ONU + Noir mat. |
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P.V., Poids à Vide: 2,00 Tonnes; C.U., Charge
Utile: 5,00 Tonnes Hors la route & 6,00 Tonnes sur route; P.T.A.C., Poids
Total Autorisé en Charge: 7 Tonnes Hors la route & 8 Tonnes sur
route; charge maximale admissible sur l'essieu avant: 5,00 Tonnes; charge
maximale admissible sur l'essieu arrière: 5,00 Tonnes. Circuit
de freinage à air. Suspensions à 10 lames acier 10x75, 2
essieux 4+1 roues pneus jungle 8.25-16-16P Radial, dont 1 essieu avant-train
avec flèche d'attelage. |
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en 60 loyers
0.95 € FOB |
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4 Tonnes Hors la route. capables de transporter un troisième
véhicule. Remorques HEULIEZ-TITAN en provenance de France et
de son Armée. Remorques de travail tout-terrains simples et sérieuses
avec leurs 4 Tonnes de Charge Utile, dont la conception remonte aux
années 60; à atteler sur un TRM
4000 ou sur un GBC
8KT exportée empilée
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xTRM ExPORT conçoit,
fait construire et exporte en direct usines des camions tous terrains, des remorques,
des engins, des équipements mécaniques et des chaînes d'assemblage
"clés en main" -vers l'Union Africaine principalement,
depuis la première puissance industrielle mondiale -via les Terminaux
d'embarquement des Ports de Shanghaï ou Qingdao (affrêtés
si nécessaire, en containers de pièces détachées...)
ou depuis la Belgique via le Port d'Anvers pour le matériel d'occasion
ex-Armée. Nous travaillons à la commande, uniquement: nous sommes
un réseau international de professionnels Hors la route |
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quand la Chine s'éveillera... ...le monde
tremblera" NAPOLEON 1er, 1816. |
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3.000 € FOB * |
CAMIONNETTE
1er Prix! |
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P.V., Poids à Vide: 0,86 Tonne, C.U., Charge
Utile: 0,50 Tonne; P.T.A.C., Poids Total Autorisé en Charge: 1,25
Tonnes; P.T.R.A., Poids Total Roulant Autorisé de l'ensemble: 1,75 Tonne |
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Dimensions de la camionnette: 4990x1770x2200 permettant l'Export en standard Container 20 pieds sécurisé dimensions intérieures: 5900x2340x2280 |
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P.V., Poids à Vide: 1,72 Tonne, C.U., Charge
Utile: 5 personnes + 0,50 Tonne d'outillage; Tonne; P.T.A.C., Poids Total
Autorisé en Charge: 2,48 Tonnes. |
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en 60 loyers
0.106 € |
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Citernes polymodulables en batterie et démontables
à bras d'homme, simplement fixées ou sanglées sur
le plateau arrière; pour conserver toute la polyvalence du camion".
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MINI-VOITURE 4x4 + REMORQUE VOITURE CITROEN CX CAMION-DISPENSAIRE, 3 AMBULANCES 4x4 SAVIEM TP3 CAMION-POUBELLE 4x4 (A COMPRESSION) Poubelle 8m3 d'ordures compressés Hors la
route Longueur: 7 mètres; Poids à Vide: 5,67 Tonnes. Sans
électronique, construit pour développer les régions
émergentes: le kamion tout-terrains le moins cher du monde!!! actuellement
en service à des millions d'exemplaires sur l'Asie et l'Amérique
du Sud depuis 40 ans déjà et bientôt sur toute l'Union
Africaine! Monté sur ses 6+1 roues motrices de près d'un
mètre de hauteur chaussées de pneus jungle tout-terrains
9.00 R20 en triangle. MOTEUR THERMIQUE DIESEL CUMMINS-DONGFENG EQB160.20
technologie en provenance des USA. neuf en sortie chaîne d'assemblage
1 Km parking usine garanti contre toute défectuosité de pièces, puis transporté par voie ferrée jusqu'au
Terminal embarquement du Port de SHANGHAI chargement navire ROll-on/ROll-off
à destination des côtes africaines... |
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41.500 € FOB * |
AUTOCAR
GRAND LUXE 49 PLACES NISSAN-DONGFENG |
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xTRM ExPORT conçoit,
fait construire et exporte en direct usines des camions tous terrains, des remorques,
des engins, des équipements mécaniques et des chaînes d'assemblage
"clés en main" -vers l'Union Africaine principalement,
depuis la première puissance industrielle mondiale -via les Terminaux
d'embarquement des Ports de Shanghaï ou Qingdao (affrêtés
si nécessaire, en containers de pièces détachées...)
ou depuis la Belgique via le Port d'Anvers pour le matériel d'occasion
ex-Armée. Nous travaillons à la commande, uniquement: nous sommes
un réseau international de professionnels Hors la route |
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| " |
Parce que la priorité, est au développement
des régions émergentes: en premier lieu, l'accès
universel à l'eau; l'accès à l'énergie, puis
l'accès au réseau internet... |
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ouvertures de représentations en Côte d'Ivoire,
au Congo-Brazzaville, au Sénégal, au Mali, au Bénin
et au Cameroun". |
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Skype
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mariam.clement-bagayoko
(téléphone, chat, webphone, webcam...)
GMT+01:00 |
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Télécharger et installer Skype
pour nous téléphoner gratuitement quelque soit l'heure et
le jour de la semaine, partout dans le monde! |
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première cause de mortalité dans
le monde: 1,2 milliard d'êtres humains n'ont pas d'accès à
l'eau potable". |
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VoiceMail
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33 (0) 972 11.84.76
(Répondeur, écoFax) |
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MSN
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xtrmexport@live.fr
Microsoft Windows Messenger (chat, webphone, webcam...)
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Skype
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xtrmexport.com
(téléphone, chat, webphone, webcam...)
GMT+01:00 |
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Télécharger et installer Skype
pour nous téléphoner gratuitement quelque soit l'heure et
le jour de la semaine, partout dans le monde! |
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| " |
à la conquête du Paradis, impulser les dynamiques économiques vertueuses
en formant les gens et en leur apportant la maîtrise de l'outil de production. construire la Chinafrique |
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  1963, |
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DONGFENG COMMERCIAL VEHICLE, GLOBAL DONGFENG NISSAN-DONGFENG OFFROAD TRUCKS |
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1er Constructeur Poids-Lourds tout terrains, 1er Constructeur Poids-Lourds en Russie, 2é Constructeur Poids-Lourds de Chine, 3é Constructeur Poids-Lourds mondial
Puissance de travail: 140.000 salariés 240 kilomètres carrés d'usines 3.300 véhicules /jour, capitalisation: 24,5 billions d'Euros dépassant le million de véhicules construits dans l'année
s'engage en Afrique francophone pour 1 milliard d'habitants francophones:
Algérie, Andorre, Bénin, Belgique, Burkina-Faso, Burundi, Cambodge, Cameroun, Canada, Cap-Vert,
Centrafrique, Chypre, Comores, Congo-Brazzaville, Congo-Kinshasa ex-Zaïre, Côte d'Ivoire, Djibouti, Dominique, Egypte, Gabon,
Ghana, Guinée-Bissau, Guinée Equatoriale, Haïti, Laos, Liban, Luxembourg, Madagascar, Mali, Maroc, Maurice, Mauritanie,
Monaco, Niger, Québec, Roumanie, Rwanda, Sainte-Lucie, Sao Tomé & Principe, Sénégal, Seychelles, Suisse, Tchad, Thaïlande,
Togo, Tunisie, Vanuatu, Vietnam...
garantie Constructeur moteur, boite, équipements, châssis et ponts: 1 an ou 50.000 Km; anticorrosion cabine: 5 ans.
Guide de conduite, Manuel d'entretien et de réparations jusqu'au 4è Echelon, Catalogue de pièces détachées
en langue française versions papier, CDRom et internet.
innove
innove aujourd'hui en proposant outre l'exportation et la vente classique de véhicules complets à l'Export, aussi le |
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Skype
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xavier.girard
(téléphone, chat, webphone, webcam...)
GMT+01:00 |
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Concevoir
un bâtiment sur Zone d'Activité (Brochure publiée
par Boille Architectes .pdf 0,22 Mo). |
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MSN
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dienemour@hotmail.fr
Microsoft Windows Messenger (chat, webphone, webcam...)
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Les caractéristiques et les prix des machines neuves
sont données à titre indicatif et ne constituent pas un
engagement contractuel, les usines se réservant le droit de les
modifier sans préavis. Les prix s'entendent FOB parking usine /manutention
et transport jusqu'au Terminal d'embarquement, acconage et mise à
quai inclus -Hors Taxes et en Euros .la TVA 19,6% ne s'applique pas à
l'Export hors Union Européenne. Ces prix varient chaque jour, suivant
les fluctuations du dollar et peuvent faire l'objet d'une commission bancaire
de change Les paiements ont toujours lieu de banque à banque sur
présentation de factures proforma par virements bancaires internationaux
-libellés en dollars américains uniquement et correctement
tracés, tout autre moyen de paiement n'étant jamais accepté.
Les acomptes versés restent acquis et les machines sont exportées,
seulement après encaîssement du parfait paiement |
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MSN
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xtrmexport@live.fr
Microsoft Windows Messenger (chat, webphone, webcam...)
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Skype
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xtrmexport.com
(téléphone, chat, webphone, webcam...) |
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Télécharger et installer Skype
pour nous téléphoner gratuitement quelque soit l'heure et le jour de la semaine, partout dans le monde! |
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L'exécution
des carrosseries est effectué exclusivement à partir des
plans de carrosseries transmis sur simple demande et conformément
aux directives de carrossage du Constructeur, livrées avec chaque
machine. |
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