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ExPORT
CHARGEURS

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Chargeur chargeuses sur pneus, chargeur-grumier, chargeur chargeuse sur chenilles, mini-chargeuse, chargeur chargeuse-retropelleteuse, accessoires pour chargeuses, godets, pièces détachées pour chargeuses... Chenilles, godets, fourches à palettes, bennes preneuses, grappins, marteaux hydrauliques, cisailles, accessoires...
Très largement utilisé dans les chantiers de terrassement, le chargeur 4x4 articulé permet - outre le chargement de camions-benne, de créer; de modifier et de déplacer de manière très rapide des tas de terre, de sable ou d'agrégats excavés

chargé sur un porte-char ou encore chargé en 7 parties démontées en Dry Freight standard Container fermé plombé sécurisé 40 pieds HC, Hight-Cube dimensions intérieures 12030x2340x2595 Longueur 12,03 mètres Largeur 2,34 mètres Hauteur à vide 2,58 mètres solidement arrimé -sanglé avec câles de bois, sangles et câbles; transporté par camion jusqu'au Terminal d'embarquement du Port de Qingdao chargement navire ROll-on/ROll-off ou navire porte-containers à destination des côtes africaines...

Rouleaux-compresseurs, Compacteurs-vibrants monocylindres, Gros rouleau-compresseur articulé, Compacteur tandem, Compacteur monocylindre, Compacteur à pneus, Compacteur mixte, Compacteur à pieds de mouton, Compacteur à déchets, Compacteur à main, Plaques vibrantes, Finisseur, Raboteuse, Répandeuse, Gravillonneur, Broyeur d'accotements, Epareuse, Balayeuse, Centrale d'enrobage, Saleuse, Lames de déneigement...
Chargeur chargeuses sur pneus, chargeur-grumier, chargeur chargeuse sur chenilles, mini-chargeuse, chargeur chargeuse-retropelleteuse, accessoires pour chargeuses, godets, pièces détachées pour chargeuses... Chenilles, godets, fourches à palettes, bennes preneuses, grappins, marteaux hydrauliques, cisailles, accessoires...

4.300 € FOB *  CHARGEUR 4x4 0,80 TONNES ARTICULE ZL08 5.200 € FOB *  CHARGEUR 4x4 1,00 TONNES ARTICULE ZL10 5.600 € FOB *  CHARGEUR 4x4 1,20 TONNES ARTICULE ZL12 8.000 € FOB *  CHARGEUR 4x4 1,60 TONNES ARTICULE ZL16A

Capacité de la benne basculante hydraulique: 0,80 mètre cube, Hauteur maximale de vidage de la benne: 3,10 mètres, Profondeur maximale d'excavation: 0,90 mètre, Temps de levage du bras hydraulique avec Charge Utile: 4 secondes, Temps de descente du bras hydraulique avec Charge Utile: 3,5 secondes, Basculement de la benne en 1,5 seconde. Productivité: jusqu'à 1,60 Tonne /0,80 mètres cubes d'agrégats manipulés, à chaque coup de pelle!

05,40 Tonnes 0

*

P.V., Poids à vide 3,80 Tonnes C.U., 1,60 Tonne à 3,10 mètres de hauteur /0,80 mètres cubes sur chantier P.T.A.C., Poids Total Autorisé en Charge 5,40 Tonnes sur chantier. équipé d'un crochet d'attelage

3,00 Tonnes à 5,70 mètres au coup de pelle!

Hors la route 13,00 Tonnes de Brutalité, courage et mépris de toute difficulté. sans aucune électronique
Chargeur 4x4 articulé en provenance 100% direct usine américaine CATERPILLAR de la première puissance de Travail

13,00 Tonnes 0

*

P.V., Poids à vide 9,97 Tonnes C.U., Charge Utile: 3,00 Tonnes à 2,75 mètres de hauteur /1,70 mètres cubes sur chantier, P.T.A.C., Poids Total Autorisé en Charge 13,00 Tonnes sur chantier. équipé d'un crochet d'attelage

MOTEUR DIESEL XC6110 CATERPILLAR EURO II. 6,84 Litres 115 chevaux 6 cylindres en ligne 4 temps injection directe à refroidissement par eau, 85kW /116 chevaux DIN (CEE) à 2.600 tours /minute, alésage et course: 110x125 millimètres; vitesse maximale: 41 Km /Heure en 4ème

ZSP, Zone de Solidarité francophone Prioritaire
Proche et Moyen-Orient -Liban
Afrique du Nord -Algérie, Maroc, Tunisie
Afrique sub-saharienne -Bénin, Burkina-Faso, Burundi, Cameroun, Cap-Vert, Centrafrique, Chypre, Comores, Congo-Brazzaville, Congo-Kinshasa ex-Zaïre, Côte d'Ivoire, Djibouti, Gabon, Ghana, Guinée-Bissau, Guinée Equatoriale, Madagascar, Mali, Mauritanie, Niger, Ouganda, Rwanda, Sainte-Lucie, Sao Tomé & Principe, Sénégal, Tchad, Togo
Asie: Cambodge, Laos, Vietnam
Caraïbes -Dominique, Haïti
Pacifique -Vanuatu...

Visites d'usines & paiements sécurisés par virements bancaires internationaux

ROUTE ASAF
via Singapour.
parcours
administratif
Export

Beaucoup considèrent avec juste raison, que la machine se paie elle-même -échéance par échéance, par le travail qu'elle effectue chaque jour!
Les paiements sécurisés ont toujours lieu de banque à banque, sur présentation de factures proforma par virements bancaires internationaux correctement tracés -tout autre moyen de paiement n'étant jamais accepté.
Les visites d'usines, d'ateliers de montage et de lignes d'assemblage de camions civils ou militaires vous permettent de constater la qualité irréprochable de construction des machines ***par vous-même, et physiquement*** et avant toute confirmation définitive de votre commande par des paiements sécurisés par virements bancaires internationaux -à effectuer à votre retour, chez vous.
C'est l'engagement de paiement irrévocable et confirmé souscrit par votre banque et à votre initiative -de payer par virements bancaires internationaux, lorsque sont présentés les documents Export et les photos qui attestent de la construction de vos machines et de leur stationnement sur le parking de l'usine.
Pour ce faire, nous vous produisons les documents Export nécessaires
Facture Proforma "Proforma-Invoice" en anglais précisant la description des machines, le délai de construction, Incoterms, etc... et le montant à régler par virements bancaires internationaux -libellé en dollars américains uniquement et correctement tracés, par l'indication du motif de paiement et d'un message de référence à la Proforma initiale.
Facture d'usine "Bill-Invoice" en anglais machines construites stationnées Parking usine, précisant la description des machines et le montant -libellé en dollars américains.
N°BESC, Numéro du Bordereau Electronique de Suivi des Cargaisons ou "ECTN No" en anglais. Le Chargeur ou son mandataire est tenu d'établir et de faire valider par le Conseil National des Chargeurs ou son représentant -le BESC, Bordereau Electronique de Suivi des Cargaisons.
B.L. Terminal d'embarquement, Connaissement maritime "BL Bill of Lading" en anglais -document de transport attestant du chargement des machines à bord du navire ainsi que les Liste de poids, Liste de colisage et Certificat d'origine permettant le dédouanement. Police ou Certificat d'Assurance des machines durant leur transport en mer, vous sont à fournir par le Transitaire de la compagnie maritime.
T.V.A. et taxes douanières ne se calculent jamais selon des barèmes correspondant aux monnaies occidentales, mais toujours selon le cours du Yuan de la République Populaire de Chine
Les acomptes éventuellement versés restent toujours acquis et les machines sont exportées après inspection Cotecna et fret maritime sous police d'Assurance tous risques.
Cotecna - une référence mondiale en matière d'inspection, de sécurité et de certification commerciale
Cotecna est l'une des premières entreprises internationales dans le domaine de l'inspection, de la sécurité et de la certification commerciale. Le groupe Cotecna emploie près de 2.500 personnes à temps complet et environ 1.500 agents répartis dans près de 100 bureaux à travers le monde...
Prévoir une marge financière supplémentaire de sécurité, utillisable en cas d'imprévus.
Selon vos engagements bancaires et à votre initiative, le remboursement des fonds prêtés à votre banque -après débarquement des machines, peut avoir lieu en paiement comptant ou en paiement sans apport par 12, 24, 36, 48 ou 60 loyers dûs à terme échu se paie elle-même après débarquement -échéance par échéance, par le travail qu'elle effectue chaque jour!

bandes
rétro-
réfléchissantes

notoriété publique    couleur-métier,    Signalisation d'urgence aux normes françaises &    rigueur germanique. L'aspect spectaculaire peut être conféré à vos machines neuves par de puissantes chartes graphiques, élaborées avant même leur construction: pour être vues de loin, parfaitement identifiées et rapidement mémorisées, pour diffuser l'identité visuelle de votre organisation, pour créer et entretenir sa notoriété publique dans l'inconscient collectif. Puissante charte graphique aux    couleur-métier innovantes, spectaculaires, dominantes et spécifiques: sur la base du châssis en non-couleur neutre Noir mat, Gris foncé et Gris clair    1. couleur-métier: non-couleur Blanc Nations-Unies, non-couleur Blanc dispensaire Poste médical mobile, non-couleur Blanc frigorifique, couleur Bleu commerçant, couleur Bleu ouvrier, double-couleur magique Bleu-Vert d'eau potable générateur d'eau potable foreuse de puits d'eau ou container solaire de potabilisation, couleur Bleu maintien de l'ordre, couleur Vert nettoyage, couleur Vert agriculture, non-couleur Gris présence, non-couleur Gris intervention, couleur Beige désert, couleur Jaune taxi-brousse messagerie, double-couleur magique Jaune-Orange chantier, double-couleur magique Jaune-Orange mécanicien, double-couleur magique Orange-Rouge chantier, couleur Rouge pompiers, couleur camouflage Vert armées, etc...    2. Signalisation d'urgence sécurité passive aux normes françaises: bandes réfléchissantes d'urgence, rampe de gyrophares au xénon, disques limitateurs de vitesses, etc...   3. emploi des seules et uniques typographies à rigueur germanique Arial normal bold ou black, Impact ou ChinoCaps pour signaler la raison sociale, les coordonnées de l'organisation et son activité avec une reproduction du logotype existant et connu. révèlent alors -le professionnalisme de l'organisation, à l'évidence. se reflètant donc d'abord à travers l'apparence, puis par l'attitude et les postures qui en découlent et finalement par le comportement ainsi induit.
Le strict choix à la commande de    1. couleur-métier des machines neuves: la couleur dominante sur sa base neutre et sa couleur complémentaire    2. pose des éléments de Signalisation d'urgence aux normes françaises et    3. emploi cohérent des seules typographies à rigueur germanique -ces 3 points considérés, pris en compte et strictement respectés; révèlent alors votre organisation au rang d'organisation incontournable et élève la perception de son professionnalisme au plus haut niveau dans l'inconscient collectif, créant ainsi et entretenant sa notoriété auprès du grand public, jour après jour et à chaque passage et à chaque présentation physique des machines!
couleur-métier sur base châssis constructeur
Oalys Eau potable est composé-phototitré avec la police de caractère Arial Rounded MT Bold.
Pour ce faire, nous disposons d'un outil informatique simulant virtuellement ces 3 points. projets 3D à la demande:   1. couleur-métier   2. Signalisation d'urgence et   3. typographies à rigueur germanique nous permettant ainsi de vous proposer plusieurs projets de signalisation différents, par email. Ensuite et après votre accord, vos adhésifs très longue durée sont sérigraphiés en langue française par un atelier spécialisé basé en France, puis expédiés par voie aérienne aux usines de la première puissance de Travail et enfin, posés directement sur vos machines neuves. avant l'embarquement

Le constructeur n'immatricule jamais les machines neuves en sortie de chaîne d'assemblage, mais y grave seulement son numéro de châssis. dont la cohérence avec les documents administratifs présentés doit être comparée, avant de commencer (des photos haute-définition du numéros de châssis gravé doivent impérativement être exigées, aussitôt après la confirmation de commande). Après débarquement, une plaque d'immatriculation provisoire "garagiste" peut aussi être fixée sur la machine, provisoirement... Les Certificats d'Immatriculation appellés aussi "Cartes Grises" sont délivrées par les autorités locales et à l'initiative du propriétaire de la machine, ultérieurement...

check-list Rodage (à imprimer et à scotcher dans la machine + un exemplaire au mécanicien) Voir aussi la procédure de Rodage des machines neuves

Le chargeur 4x4 articulé peut aussi se transformer en une véritable machine polyvalente multi-usages, grâce à ses nombreuses options disponibles à la commande et chargées avant l'embarquement. Elle permettent d'effectuer une grande variété de tâches avec une seule machine, garantissant une excellente rentabilité par applications multiples: chaînes à pneus Tubeless, pinces, attache-rapide, godets pour attache-rapide, godet universel à fond plat, godet de terrassement, godet brutal à roches (lame en V tronqué), godet combiné 4-en-1, fourche à palettes (disponible en différentes tailles) pour manipuler une multitude de matériaux, fourche à troncs d'arbre, dispositif ramasse-herbe, marteau brise-roche, godet à neige, godet à grande hauteur de vidage, godet à déversement latéral, système de protection des coins, pointes (normales, pénétration, pénétration brutale, abrasion), arceau de sécurité pour cabine, etc... à préciser au moment de la confirmation de commande (liste des options disponibles sur demande).
Nous pouvons également faire charger la machine d'une sélection supplémentaire de pièces de rechange neuves, stock de pneus neufs inclus -vendues à prix coûtant usine Constructeur , qui permettront d'effectuer rapidement et sans complication son entretien durant ses 100.000 premiers kilomètres et notamment des pièces neuves de remplacement pour certains de ses organes vitaux: elles seront chargées en sécurité à l'intérieur avant l'embarquement; pour bénéficier ainsi d'un transport gratuit pour ces pièces et, à l'arrivée; elles pourront être dédouanées en même temps, ce qui représentera des gains de temps et d'argent très appréciables!

3 essieux 12 roues suiveuses, entièrement optimisé pour les conditions routières et climatiques africaines
Pneus jungle 12.00 R20 en triangle de série (pneus mixtes ou pneus de route 12.00 R20 sur demande) Enormes suspensions à lames. amortisseurs hydrauliques, barre stabilisatrice
Porte-engin porte-char de combat, circuit de freinage WABCO

équipé de double-rampes d'accès et de chargement hydrauliques à déploiement automatique; doté sur demande de très puissantes fonctionalités de halage et d'auto-traction par treuil hydraulique en option, d'une force de 60,00 Tonnes à 100,00 mètres de câble, crochet avec palonnier à chaînes -permettant le chargement par traction tout types d'engins roulants, non-roulants, en panne, accidentés et même enlisés... jusqu'à 40,00 Tonnes!

xTRM ExPORT étudie la faisabilité de vos opérations d'Exportation, conçoit avec vous -les schémas techniques de vos Véhicules Industriels et de vos Equipements Mécaniques, négocie vos prix en direct usine, assure le suivi construction et le suivi exportation de vos camions tous terrains, remorques, engins et équipements mécaniques -vers l'Union Africaine principalement, depuis la première puissance industrielle mondiale -via les Terminaux d'embarquement des ports de Qingdao ou de Tianjin (affrêtés si nécessaire, en containers de pièces détachées...) Nous travaillons à la commande, uniquement: nous sommes un réseau international de professionnels Hors la route superpuissance de Travail esprit pionnier et pragmatisme sans concession. Les caractéristiques et les prix des machines neuves présentées sont données à titres indicatif et estimatif et ne constituent pas un engagement contractuel, les usines se réservant le droit de les modifier sans préavis. Les prix s'entendent FOB parking usine / départ usine, manutention et transport jusqu'au Terminal d'embarquement, acconage, mise à quai et chargement jusqu'au bastingage du navire inclus -Hors Taxes et en Euros .la TVA 19,6% ne s'applique pas à l'Export hors Union Européenne. Les prix sont donnés à titre estimatif et peuvent faire l'objet d'une commission bancaire de change.
L'étude technique préalable à l'opération d'exportation envisagée, est facturée et son paiement a lieu par avance. Les paiements des machines neuves ont toujours lieu de banque à banque par virements bancaires internationaux -correctement tracés, tout autre moyen de paiement n'étant jamais accepté. Les acomptes éventuellement versés restent toujours acquis et les machines sont exportées après inspection Cotecna et fret maritime sous police d'Assurance tous risques. attention! minimum d'exportation, 1 container 20' de matériel

CONTACT

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Catalogue des camions Foreuses de puits d'eaux jaillissantes "Qui donne l'eau, donne la vie" en urgence absolue, c'est 1 fontaine publique pour 1.000 habitants, qu'il faut forer et construire en Afrique... 2012 (pages A4 .pdf directement imprimables en langue française)

bull-Chargeur 4x4 6,50 Tonnes articulé CL958...
Exportation chargeurs sur pneus 4x4 articulés... 0,30 à 9,50 Tonnes
propulsé par Jean-François CLEMENT-MANTION © jetmedia.org 1985, 2012

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Completely Knocked Down, assemblage local de véhicules importés sous forme de containers de pièces détachées

BDI

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Questions et commentaires?jean-francois.clement@xtrmexport.com

Garder le silence; trouver les mots, organiser les concepts, écrire le vrai; construire le beau et le bien.

L'exécution des carrosseries est effectué exclusivement à partir des plans de carrosseries transmis sur simple demande et conformément aux directives de carrossage du Constructeur, livrés avec chaque machine.

*  BRAS ARTICULE 6x4 10 ROUES 20,00 TONNES

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